新藏公路又謂219國道，它西起新疆喀什地區葉城縣，東至西藏日咯則地區拉孜縣，全長約2200公里。新藏公路從葉城起約100公里後即進入氣勢磅?的昆侖山脈，然後橫穿喀喇昆侖山，進入西藏阿里後又在喜瑪拉雅山脈和岡底斯山脈之間穿行。是南疆地區連結西藏的主要公路幹線，也是目前阿里地區物資進出的主要通道。新藏線途中將翻越多座5000米以上的高山，其中西藏與新疆交界處的界山大阪海拔5300米，堪稱世界上海拔最高的公路。新藏線沿途均是一望無垠的荒漠、戈壁及終年積雪的大雪山，有的路段上百公里不見人煙。路面狀況差，個別路段到了雨季無法通行，冬、春季節常常大雪封山，也無法通行。因此，整個新藏線曾經是國內道路狀況最差的國道線之一。2010年後在西藏境內的219國道已全程為寬敞的柏油公路，而西藏多瑪至新疆葉城的柏油公路正修築中，屆時在新藏線旅行也就非常容易了。 新藏線進西藏阿里地區行署所在地“獅泉河”後稱“阿里南線”，阿里南線在過獅泉河分別約70公里的“昆沙”和約160公里的“巴爾”處向西南可抵紮達縣，在岡底斯山主峰“崗仁波欽峰”下的巴嘎邊防站處向南則可達與尼泊爾交界的普蘭縣。阿里南線是目前阿里的主要旅遊線，阿里絕大部份流覽景點都集中於此，攝影景點也幾乎全在此線上。但此線路在2010年前路況極差，阿里南線獅泉河至拉孜段全長約1100公里，而在獅泉河至仲巴段約700公里的路段上，在2004年以前幾乎沒有人們概念上的路，全是荒原上車輛碾壓出來的車轍印，有時會在荒原上出現幾十條道路並行的壯觀場面。而且該線油料補充困難，所以一般大一點的旅行團隊過去都要帶大卡車拉油料才進阿里。目前在薩嘎、普蘭、仲巴、霍爾和紮達均有油站可加油，油價隨拉薩油價和路線遠近而定。而從西藏日土至新彊葉城上千公里路段至今無一加油站，只能在飯館買高價油。2004年後